| 简体中文 / English | ||||
| 股票代码：603291 | ||||
| 网站首页 | 关于人生就是博 | 新闻资讯 | 焦点业务 | 人力资源 | 联系人生就是博 |
|
|
||||||||||
|
|||||||||||
|
| 沪苏通大桥为苏北经济助力 | ||
|
||
【香港《南华早报》网站7月4日报道】题：中国开通公铁大桥为苏北经济助力（记者 严婷） 世界上最大的桥梁之一7月1日在中国通车，连接了中国最富足的都会之一上海与长江对岸不那么兴旺的邻近地区，将有力地推动外地经济生长。 耗资150亿元人民币建设地沪苏通大桥将大幅缩短这座都会与江苏省北部拥有720万人口地工业都会南通之间的通行时间。 这座历时6年零4个月建成的大桥全长11072米，主跨1092米，是世界上首座超千米跨度的公铁两用桥梁。它耗用钢材48万吨，主塔高330米，也是世界上最高的公铁两用斜拉桥。 经济学家说，这座上层为6车道公路、下层为4线铁路的大桥将有助于苏北融入中国增长最快的地区之一长三角。新开通的上海至南通铁路将把两地之间的通行时间从3个多小时缩短至1个多小时多一点。经由高速公路从南通开车去无锡，现在只要40分钟就能抵达。 研究长三角生长问题的专家陈雯说，这座新的大桥关于振兴苏中和苏北经济具有“里程碑意义”。她在接受电视台采访时说：“它将使这些地区与上海更好地融合，利用（上海的）资源。” 她说：“这座大桥填补了中国东部铁路网数十年来因为长江而保存的一个缺口。现在，这个铁路网向北一直延伸到山东乃至北京和天津，向南则一直延伸到浙江和福建两省。因此，这座大桥将推动区域一体化，资助振兴沿海地区经济。” 华东师范大学中国先待都会研究中心主任曾刚说，由于地形相对平坦和洪涝灾害频发，苏北地区的铁路交通不太兴旺。他说：“苏北的都会和工业生长相对较慢，农业增长也不稳定。” 他还说：“与苏州和无锡等富足的苏南都会差别，苏北的经济相对欠兴旺。” 曾刚说，新的大桥将增进商品和人员的流动，使都会在生长中实现互补。他说：“上海拥有雄厚的资金、人才和治理经验，而南通拥有辽阔的土地和富厚的生态资源。他们可以相互增补。” 曾刚说，近年来，随着更多的人支持铁路运输尤其是高速铁路运输，江苏一直热衷于投资铁路项目。 目前江苏省有6条高铁在建，总投资1800多亿元，其中大部分位于苏北地区。除了7月1日开通的沪苏通铁路外，预计今年还将开通3条高铁。 沪苏通大桥是中国政府为推动该国正在放缓的经济而实施的基础设施项目之一。其他大型项目包括港珠澳大桥和北京大兴国际机场。 曾刚说，在经济放缓和新冠疫情的配景下，预计北京将继续向基础设施建设投入资金以刺激经济。 他说：“政府也希望私营企业加入到投资热潮中，不但投资古板基础设施，并且投资数字经济等‘新基建’领域。这就是基础设施项目在（海内）疫情开始趋缓时率先重启的原因。” 本文转载自《参考消息》 |
| 相关新闻 |
|
·人生就是博上半年净利增长34.71% 完整工业链结构再添亮点 ·人生就是博今日开启申购 向“综合性、全方位的优秀水务企业”进军 ·亨利·基辛格最后的神圣战争 ·缺少经济时代再度来临 ·前三季度GDP同比增长9.8%，中国经济总体坚持恢复态势 |
| 收藏本页 打印本页 关闭本页 |
|
